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Why there are Long Queues at Petrol Pumps in these Cities?: ट्रक ड्राइवरों की राष्ट्रव्यापी हड़ताल के बीच पेट्रोल पंपों पर कतारें, कुछ पंप ख़त्म हो रहे

Why there are Long Queues at Petrol Pumps in these Cities?: कई स्थानों पर, विशेष रूप से हिल स्टेशनों और दूरदराज के इलाकों में पेट्रोल पंप या तो पहले से ही खाली हैं या ट्रकों और टैंकरों जैसे वाणिज्यिक वाहनों के ड्राइवरों की हड़ताल के कारण ऑटो ईंधन खत्म होने की कगार पर हैं, जो नये दंड विधान का प्रावधान के खिलाफ हड़ताल प्रदर्शन कर रहे हैं।

प्रमुख शहरों में पंप वर्तमान में खुले

देश भर में खुदरा दुकानों के एक त्वरित सर्वेक्षण से पता चला है कि मुंबई, नई दिल्ली और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र दिल्ली जैसे प्रमुख शहरों में पंप वर्तमान में खुले हैं और पेट्रोल और डीजल दोनों बेच रहे हैं, लेकिन छोटे शहरों और भीतरी इलाकों में आपूर्ति प्रभावित है।

नई भारतीय न्याय संहिता का विरोध

ट्रक चालक भारतीय दंड संहिता की जगह लेने के लिए बनाई गई नई भारतीय न्याय संहिता का विरोध कर रहे हैं, जिसके अनुसार नए कानून के तहत, हिट-एंड-रन मामले में ड्राइवर को 10 साल तक की कैद हो सकती है। “ड्राइवर कानून को एकतरफा और कठोर मानते हैं। यदि हम रुके तो किसी दुर्घटना की स्थिति में गुस्साई भीड़ जान-माल को नुकसान पहुंचा सकती है। और, अगर हम भागते हैं, तो हमें कठोर दंड दिया जाएगा, ”एक तेल टैंकर के चालक ने नाम न छापने का अनुरोध करते हुए कहा।

ईंधन ले जाने वाले तेल टैंकर फंसे Why there are Long Queues at Petrol Pumps in these Cities?

महाराष्ट्र स्थित एक पंप डीलर ने नाम न छापने का अनुरोध करते हुए कहा कि कई स्थानों पर रिफाइनर के डिपो से ईंधन ले जाने वाले तेल टैंकर फंसे हुए हैं क्योंकि उनके ड्राइवर या तो नए कानून के विरोध में या प्रदर्शनकारियों से प्रतिशोध के डर से सड़क पर चलने से इनकार कर रहे हैं।

पंपों पर अभी भी पेट्रोल और डीजल का स्टॉक

रिडेम्प्टिव मूव के कारण, मुंबई के पंपों पर अभी भी पेट्रोल और डीजल का स्टॉक है, लेकिन वे लंबे समय तक नहीं रहेंगे। उन्होंने कहा, ठाणे और उल्हासनगर जैसी जगहों पर पंप पहले से ही सूखे हैं। सार्वजनिक क्षेत्र के इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन (आईओसी) के डीलर ने कहा, “हालांकि मेरे पास अपने टैंकर हैं, लेकिन ड्राइवर उन्हें चलाने से मना कर देते हैं।”

दिल्ली-मेरठ राजमार्ग पर कई पंप सूखे

दिल्ली-मेरठ राजमार्ग पर एक अन्य पंप-मालिक ने कहा कि क्षेत्र में कई पंप सूखे हैं क्योंकि टैंकर नहीं चल रहे हैं। “टैंकर दो प्रकार के होते हैं। जबकि बड़े डीलरों के पास अपने स्वयं के टैंकर होते हैं, अधिकांश कंपनियों द्वारा नियुक्त ट्रांसपोर्टरों पर निर्भर होते हैं, और उद्योग परिवहन अनुशासन दिशानिर्देशों (आईटीडीजी) द्वारा निर्देशित होते हैं। आईटीडीजी के तहत अधिकतम सजा एक सप्ताह के लिए निलंबन हो सकती है, जो जोखिम लेने और सड़क पर गाड़ी चलाने से बेहतर है, ”उन्होंने कहा।

पर्याप्त ईंधन का स्टॉक कर लिया Why there are Long Queues at Petrol Pumps in these Cities?

दिल्ली स्थित एक डीलर, जिसके एनसीआर में तीन पंप हैं, ने कहा कि स्थिति का अनुमान लगाते हुए उन्होंने पर्याप्त ईंधन का स्टॉक कर लिया है और उम्मीद करते हैं कि तेल विपणन कंपनियां आपूर्ति जारी रखने के लिए कुछ तरीके ढूंढ लेंगी। राज्य द्वारा संचालित तेल रिफाइनर – इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन (आईओसी), भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीपीसीएल) और हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एचपीसीएल) को भेजे गए ईमेल प्रश्नों का अभी तक कोई जवाब नहीं मिला है। तीन सार्वजनिक क्षेत्र की कंपनियां भारत के लगभग 90% ईंधन खुदरा बाजार को नियंत्रित करती हैं। पेट्रोलियम मंत्रालय को भेजी गई क्वेरी भी जवाब का इंतजार कर रही है।

पंजाब और हरियाणा में स्थिति और खराब हो सकती है

चंडीगढ़ में डीलरों ने कहा कि पंजाब और हरियाणा में स्थिति और खराब हो सकती है क्योंकि प्रदर्शनकारी तेल टैंकरों को चलने की अनुमति नहीं दे रहे हैं। उनमें से एक ने नाम न छापने की शर्त पर कहा, ”घबराहट में खरीदारी के बाद स्थिति और खराब होती जा रही है।”

ट्रक ड्राइवरों द्वारा राष्ट्रव्यापी विरोध प्रदर्शन

लद्दाख के अलावा जम्मू-कश्मीर (जेएंडके) में ईंधन पहुंचाने वाले लगभग 1,500 तेल टैंकर हड़ताल पर चले गए। हिमाचल प्रदेश में, हिट-एंड-रन मामलों के संबंध में केंद्र के नए प्रावधानों का विरोध करने वाले ट्रक ड्राइवरों द्वारा राष्ट्रव्यापी विरोध प्रदर्शन के कारण ईंधन की कमी हो गई और प्रमुख शहरों में कई पेट्रोल पंपों को ईंधन की राशनिंग करते देखा गया।

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